SERVIZI
Ogni servizio viene ampliato con il rapporto che comprende tutti i valori misurati durante la prova in mare e tutti i certificati di taratura della strumentazione.
Tale rapporto viene aggiornato con scadenza semestrale o annuale a seconda dello strumento.
Prove EMI
Da una lunga esperienza maturata in ambito militare, la SEA TECH è in grado di eseguire le seguenti misure EMI:
- misure di campo hazard da 1MHz a 40 GHz con sonda omnidirezionale
- rilievi di misure radar fino a 40GHz
- misure condotte per mezzo di pinze amperometriche fino a 400Ampere e linee LISN
- misure in cella GTEM fino a 2GHz sia per radiate che per suscettibilità
- Strumentazione per l’analisi fino a 22GHz
Con tale strumentazione è possibile effettuare analisi e ricerche di interferenze elettromagnetiche.
Analisi di distorsione armonica e misura a norme MMI / RINA per gli scarti di tensione e frequenza su generatori.
Termografia
La necessità di avere una visione a infrarossi è nata per alcune tipologie di navi mercantili e militari: da allora, dopo un notevole impegno di risorse, è stata messa a disposizione anche della nautica da diporto.
Estensimetria
I test con gli estensimetri sono eseguiti normalmente su qualsiasi tipo di materiale, multipunto utilizzando strumentazione HBM di provenienza aereonautica.
I tecnici SEA TECH installano gli strain gauges, effettuano il cablaggio, eseguono la misura e l’analisi dei dati.
Sono state eseguite anche prove distruttive su strutture, prove su alberi di barche a vela, bacini di carenaggio, scafi sia in acciaio che composito, cannoni militari, alberi porta antenne. È stata strumentata anche la gru della piattaforma SAIPEM.
Pressioni indotte dall’elica sulla volta di poppa
Questo test ha le sue radici nell’ambito militare ed è piuttosto particolare.
Viene strumentata, con una serie di sonde di pressione risposta in frequenza adeguata e ad altissima precisione, la zona della volta di poppa in prossimità del tip elica così da conoscere realmente il risultato dell’accoppiamento elica – scafo.
L’analisi viene effettuata in funzione del tempo e della frequenza.
Tiro a punto fisso – Bollard Pull
SEA TECH è in grado di eseguire la misura del tiro a punto fisso per forze che vanno da 1 tonnellata a 300 tonnellate con l’utilizzo di celle di carico certificate.
La prova soddisfa qualsiasi ente di classifica e viene spesso eseguita in abbinamento con la prova di potenza in modo da conoscere con esattezza la curva giri-potenza-tiro.
Utile al costruttore per conoscere la qualità del progetto costruito e per il comandante per avere un’idea del comportamento del mezzo durante il servizio.
Vibrazioni
La misura delle vibrazioni può interessare sia il comfort che le componenti meccaniche o strutturali presenti a bordo.
Per un’analisi di un fenomeno vibratorio che può compromettere il funzionamento, la durata o la sollecitazione di una parte costruttiva è necessario agire con un sistema di misura multipunto, che dà un idea completa del problema e con il quale è possibile conoscerne l’entità e la sorgente per poter intervenire.
Diverse migliorie sono state effettuate su motori, riduttori, linea assi, eliche e su porzioni più o meno ampie di ponti e strutture.
Allarme generale – Public Address
Riconosciuta dai diversi enti di classifica la prova di allarme generale e public address è richiesta di classe in termini di sicurezza e viene eseguita in ogni ambiente, sia di lavoro che comune o cabina, paragonando i livelli del rumore di fondo in navigazione con i livelli del sistema di allarme generale e public address presente.
Privacy test
Per un miglior livello di abitabilità degli spazi, di coabitazione con altri ospiti o elementi di un equipaggio, la misura del livello di privacy è importante.
La prova viene eseguita installando una sorgente campione di rumore bianco in prossimità di una cabina o in una cabina comunicante e viene misurato il livello di pressione sonora presente nella cabina ricevente.
Oltre ad avere un valore numerico utile a valutare il livello di privacy, può essere un buono strumento per un costruttore o un progettista al fine di migliorare la qualità del prodotto scegliendo i materiali fonoassorbenti o la tipologia di porte da utilizzare in futuro.
Naturalmente il risultato non è una banale differenza tra sorgente e ricevente ma viene eseguita un’analisi in 1/3 di ottava.
Rumore e vibrazioni
Il benessere della persona che si trova a viaggiare come turista su un traghetto, come ospite su uno yacht o ancora più importante come equipaggio a bordo di una nave, passa attraverso due fonti di stress: il rumore e le vibrazioni.
Per questo la nostra società si è impegnata negli anni nel fornire misure di rumore e vibrazioni, utilizzando i migliori strumenti presenti sul mercato come Bruel & Kjaer ed HBM, al fine di quantificare e certificare i livelli riscontrati a bordo e nell’eseguire analisi mirate alla risoluzione di eventuali problemi che possano gravare sul singolo individuo.
Seakeeping
Nata su richiesta militare, è stata importata nell’ambito civile per conoscere la risposta di una determinata costruzione in condizione di mare molto mosso.
Vengono registrate le accelerazioni a cui è sottoposto lo scafo e i moti nave durante varie corse eseguite a diverse rotte e velocità.
Manovrabilità
Utilizzando lo stesso sistema necessario per la misura della velocità, vengono registrate le manovre IMO indispensabili per le navi di oltre i 100 metri ma utili anche per costruzioni di dimensioni inferiori al fine di creare una caratterizzazione e un valido aiuto al comandante in caso di necessità.
Consumi
In questo momento è fondamentale conoscere il reale consumo dei motori installati a bordo e per questo la società è in grado di eseguire la misura dei consumi utilizzando fino a 12 FLOW METER certificati ad altissima precisione.
Velocità
La certificazione della velocità avviene utilizzando un GPS-GNSS differenziale TRIMBLE ad altissima precisione.
Ogni secondo vengono registrate le coordinate, la rotta, la velocità, la quantità di satelliti, il numero di identificazione e la potenza del segnale di ogni singolo satellite.
Vibrazioni torsionali
La misura delle vibrazioni torsionali viene effettuata utilizzando lo stesso sistema per la misura della potenza ma eseguendo un’analisi del segnale analogico sia in funzione del tempo che in funzione della frequenza, al fine di conoscere le componenti armoniche del fenomeno vibratorio.
Potenza motori
La prova di potenza, coppia e giri motori viene eseguita utilizzando sistemi torsiometrici con certificato di taratura basati su strain gauge installati su asse port’elica o tronchetto.
Non vi è nessun limite di giri o diametro asse. È possibile strumentare e misurare fino a 16 assi contemporaneamente. La precisione ha una tolleranza di +-1%.
